Le Blog de Jean-Bernard

En effet, il est faux de croire que la majorité des français peuvent se passer de leur automobile. Si autrefois tout pouvait se développer à l’intérieur même du village, aujourd’hui il existe par exemple des villes « dortoirs », et de façon générale les populations ne vivent pas là où elles travaillent mais en périphérie et parfois même en périphérie éloignée. Les transports en commun ne sont pas du tout adaptés à l’enjeu, pour y remédier de façon convaincante une solution simple existe : donner la liberté de pouvoir créer des lignes de transport en commun par exemple. Or, il faut savoir que cela est interdit par la législation française, nous devons donc nous contenter des services (si on peut encore appeler cela des services) de la SNCF.

J’invite donc Lagarde à prendre avec précaution ses relents de parisianisme accru. Tout le monde ne peut pas vivre dans le 16ème et faire du covoiturage avec son chauffeur. Par conséquent soit on autorise le dopage afin de permettre aux millions de français de faire à pied les 11 Km de moyenne qui les séparent de leur travail, soit on baisse les taxes que ponctionne l’état sur le dos des travailleurs par le biais détourné du carburant. Il en va de la bonne santé du pouvoir d’achat des citoyens, à bientôt 100$ le prix du baril il ne restera plus grand-chose dans les portes monnaies à la fin du mois.

Par ailleurs, si le prix du baril augmente actuellement ce n’est pas à cause de sa prétendue raréfaction mais plus exactement du fait que les pays producteurs de pétrole « ferme la vanne » combiné à une hausse des demandes. Moins de carburant extrait par rapport à la demande cela conduit à une hausse du prix d’achat à la base. Maintenant le fait que le prix soit si élevé permet de commencer des forages offshores qui se révèlent plus qu’intéressant.